據(jù)報(bào)道，近日，因“柴油排放門”問題，大眾汽車被澳大利亞聯(lián)邦法院處以1.25億澳元的罰款（約合6億人民幣），這一罰單創(chuàng)造了澳大利亞官方對(duì)違反《消費(fèi)者法》行為處以罰金的紀(jì)錄。

這也是繼2015年達(dá)成和解后，澳大利亞政府再次對(duì)大眾“排放門”事件提起指控。早在12月10日，加拿大政府也重新發(fā)起了對(duì)大眾“排放門”的指控，稱大眾汽車違反該國有關(guān)環(huán)保法規(guī)，違規(guī)向加拿大進(jìn)口近12.8萬輛汽車。同時(shí)預(yù)計(jì)大眾汽車在加拿大將面臨新的一輪罰金。

據(jù)悉，在2011年至2015年五年時(shí)間里，澳大利亞市場銷售出了大眾5.7萬輛柴油車。而在“柴油排放門”爆發(fā)之后，澳大利亞消費(fèi)者對(duì)大眾提起集體訴訟，并稱其蓄意向澳大利亞消費(fèi)者出售帶有操控“作弊”軟件的汽車。

隨后大眾汽車與澳大利亞競爭與消費(fèi)者委員會(huì)（ACCC）達(dá)成和解協(xié)議，原則上同意支付7500萬澳元（約合3.62億人民幣）的賠償金。

不過在今年10月份，澳大利亞聯(lián)邦法院大法官林賽·福斯特（Lindsay Foster）認(rèn)為大眾汽車在聽證會(huì)上做了“虛假陳述”，同時(shí)認(rèn)為此前的7500萬澳元賠償罰金明顯不足。

但是大眾對(duì)此判罰很是不滿，并稱7500萬澳元的賠償是合理的。目前大眾方面正在考慮對(duì)澳大利亞聯(lián)邦法院的判罰提起上訴。

至今，大眾汽車集團(tuán)因排放門付出的經(jīng)濟(jì)成本已經(jīng)高達(dá)300億歐元（約合人民幣2341.84億元）。盡管大眾為這一舞弊事件付出了沉痛的代價(jià)，但排放門還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未結(jié)束。