航空母艦，現代海戰(zhàn)的絕對“核心”！

正是因為這種“兵器”的出現，終結了當年戰(zhàn)列艦“海上霸主”的時代！

真正意義上的航母誕生于1922年，為日本建造的“鳳翔”號航空母艦。此后在二戰(zhàn)前夕包括英、美、法等國也開始紛紛上馬航母項目（專用航母），不過此時的航母雖然出現了，但是因為沒有經歷過實戰(zhàn)考驗，在理論上它還只是一種次要艦型，戰(zhàn)列艦才是當時海戰(zhàn)的核心；

直到二戰(zhàn)時，航母在海戰(zhàn)中的地位才開始急速拉升！在太平洋上美、日之間的幾次大型海戰(zhàn)讓航母成為了當之無愧的“海上霸主”，以至于兩國海軍在對決中都是以擊沉對手的航母來作為戰(zhàn)役勝負的評判標準。而在日本，航母甚至成為了決定“帝國命運”的象征！

二戰(zhàn)期間各國都在瘋狂地建造航空母艦，其中建造數量最多的當屬美國，到戰(zhàn)爭結束時美國一共建造了151艘航母，其中有122艘為護航航母；

而日本緊隨其后，不過它的建造數量相對于美國而言就要少得多了，日本在戰(zhàn)時共建造了29艘航空母艦，其中有25艘被美軍擊沉；

排名第三的為英國，共有14艘航母，另外法國還有一艘航母，不過它在二戰(zhàn)時很快就投降了，因此這艘戰(zhàn)艦也就沒有啥表現的機會了。

二戰(zhàn)結束之后，航空母艦已經完全確立了自己在海戰(zhàn)中的地位，所以它也就理所當然地成為了“海戰(zhàn)核心”！在冷戰(zhàn)時期除蘇聯外，其他國家的海軍建設均是圍繞航空母艦而打造的，在這段時期內，航母的設計和相關技術也發(fā)生了一些變化，比如航母的噸位不斷突破極限，螺旋槳式艦載機被噴氣式艦載機所取代，蒸汽彈射器、光學著艦系統等多種新式裝備被安裝在航母上、滑躍式甲板也在此時應運而生、核動力系統的出現等等。

在經過了近百年的發(fā)展之后，現代航母依舊是海戰(zhàn)中最為重要的作戰(zhàn)平臺，沒有之一。

雖然在前段時間也有人拋出過“航母無用論”的論調，可是放眼全球，各國海軍對航空母艦的追逐熱度只增不減，傳統的航母強國繼續(xù)推出自己的新型航母，而新興國家也在奮力追趕當中。

所以，所謂的“航母無用論”完全就是那些造不出航空母艦的國家以一種“吃不著普通說葡萄酸”的妒忌心理妄加揣測的結論而已。

航空母艦在過去、現在、未來都將是絕對的“海上霸主”。

不過隨著航空母艦的功能越來越多、戰(zhàn)力越來越強大、威懾力越來越高，它的建造難度也在急劇增加！在二戰(zhàn)時，因航母技術還不是那么成熟，很多國家可以適當地找一些大型的戰(zhàn)艦或者游輪即可改裝出一艘參戰(zhàn)航母。但現在情況完全不同了，航母如今已經成為了“富人的玩具”，如果沒有一定的經濟實力的話，想要“玩轉”航母是根本不可能的；

以英國近幾年服役的“伊麗莎白女王”號航空母艦為例，這是一艘6.5萬噸級別的航母，沒有配備彈射器、艦載機采用的是滑躍式起飛方式、常規(guī)動力…

可就是這樣一艘在現在看來中規(guī)中矩的航空母艦，總的建造費用英國共花費了30億英鎊（約合246億人民幣），此外它的年運營成本更是高達7.8億人民幣；

當然，這還只是一艘普通航母的開銷，如果拿當今世界最為頂級的航母“福特”號航空母艦做對比的話，那么它的投入更是一個天文數字，其建造費用約為130至140億美元，日運營成本約在650萬美元左右。

此外，艦載機的研發(fā)費用，為航空母艦護航的戰(zhàn)艦、潛艇、補給船以及停泊的港口、維護的船塢等輔助裝備和設施也必須及時跟進才能最大程度的保障航母戰(zhàn)力的發(fā)揮，這又是一筆不小的開支。

所以，航母在戰(zhàn)力上雖有“海上霸主”之名，可是在花費上它也是一個妥妥的“吞金獸”！

航母的成本的確很高，可是這種海上作戰(zhàn)平臺所帶來的“效益”也是極為可觀的，戰(zhàn)時一個航母戰(zhàn)斗群可以控制數百平方公里的海域，持續(xù)在海上作戰(zhàn)數個月，在非戰(zhàn)時，航母又是一種極具震懾力的威懾武器，在應對熱點危機、自然災害、人道主義救援等方面都有不錯效果。

另外，航空母艦還是一個國家海軍實力強大與否最為直接的體現，在打造軟實力方面航母也有著獨特的作用（比如巴西的航母完全就是為了充“門面”而引進的）。

那么目前世界上都有哪些國家海軍裝備有航空母艦呢？

據統計，現在全世界共有10個國家海軍列裝有航空母艦，現役航母數量為21艘，其中美國海軍的航母數量就占到了全球總量的一半。

在這21艘在役航母中有12艘為核動力航母，11艘為美國海軍所有，另外唯一一艘非隸屬于美國海軍的核動力航空母艦為法國的“戴高樂”號。

擁有航母數量最多、戰(zhàn)力最強的國家——美國

該國現在在役的航空母艦數量為11艘，其中10艘為10萬噸級的“尼米茲”級核動力航母，該型航母于1975年入役，是美國海軍航母艦隊的中堅力量；

此外美國海軍在2017年入役了一艘下一代航空母艦，即“福特”級！首艦為福特號，該型航母的排水量也是10萬噸，相對于“尼米茲”級，“福特”級航母自動化程度更高、艦載設備更為先進、加裝了世界上首個電磁彈射器和阻攔裝置、采用了更新的核反應堆、搭載艦載機的數量也超越了過去所有的航母，在戰(zhàn)力排名上福特號暫時可排名第一位！

后起之秀，現代建造航空母艦速度最快的國家——中國

中國海軍現役航母共有兩艘，分別為遼寧艦和山東艦，其中遼寧艦改裝自瓦良格號，而山東艦則是我國自行建造的第一艘航母；

遼寧艦和山東艦均為6萬噸級航母，采用常規(guī)動力，滑躍式起飛方式，搭載的艦載機為殲-15；

值得注意的是，我國航空母艦的發(fā)展起步雖然有點晚，但是跟進速度卻是極為驚人的。以山東艦為例，該航母于2015年正式鋪設龍骨，到2017年4月便正式下水了，兩年后入役中國海軍，這個速度是其他任何國家都望塵莫及的；

與之相對比，美國“尼米茲”級航空母艦中建造速度最快的“羅納德·里根”號也花費了整整三年時間才成功下水，而且此前它已經建造了8艘該級航母。

另外，就在6月17日，我國的第三艘、國產第二艘航母“福建艦”正式下水，不同于前兩艦，該艦最為明顯的變化就是飛行甲板變“直”了，噸位更大了，還“附贈”了三條彈射器。從2015年開始建造滑躍式起飛航母到2022年平直全通甲板航母下水，僅僅用時七年時間我國就完成了航母一個“質”的跨越，這種能力在世界范圍內你可能都找不到第二個國家。

還需要注意的是，“福建艦”的下水將會創(chuàng)造一個紀錄，那就是它將成為目前世界上現役常規(guī)動力航空母艦中噸位最大的一艘，沒有之一。

早已沒落不堪卻依舊能“裝”的國家——英國

英國作為世界上最早建造和使用航母的國家之一，當年它在該領域曾有過一點輝煌，不過這種輝煌的時間非常短暫，可以用“稍縱即逝”來形容；

目前該國現役的航母共有兩艘，分別為“伊麗莎白女王”號、“威爾士親王”號，其滿載排水量6.5萬噸，常規(guī)動力，配備有滑躍式甲板；

其實現在的英國能夠“祭”出兩艘航母已實屬不易，該級航母于2009年開始鋪設龍骨，直到2014年首艦才正式下水，前后耗時5年時間，而第二艘的建造周期為六年。

英國的航母雖然是有了，可是艦上搭載的艦載機到現在還并未配備齊全，去年以“伊麗莎白女王”號為核心拼湊起來的環(huán)球航行艦隊中，它所搭載的F-35B艦載機大部分都是從美國租借過來的，自己的艦載機還在訂購當中。

唯一一個列裝有核動力航母的非美國國家——法國

該國目前只有一艘航母在役，為2001年服役的“戴高樂”號，該型航母排水量為4.2萬噸，采用核動力驅動，配備有蒸汽彈射器，艦載機為達索公司生產的陣風M；

眼高手低，野心勃勃的航母擁有國——印度

對于印度海軍的航母相信列位也有耳聞，目前該國列裝有一艘航空母艦，為“維克拉瑪蒂亞”號，它改自于俄羅斯“戈爾什科夫海軍上將”號，于2013年服役，滿載排水量4.5萬噸，艦載機為米格-29，關于它的故事咱就不多說了，說多了都是笑話！

另外，該國目前在建的“維克蘭特”號航母將會在今年晚些時候服役，這艘航母如果順利入役的話，將成為印度首艘完全自主建造的航母，雖然印度使用航空母艦的歷史已經有60多年了，可是建造航母這還是頭一遭！

當然了，這艘航母也有著一段極為“辛酸”的建造歷程，列位有興趣可以自行搜索一下。

最悲情的航母擁有國——俄羅斯

俄羅斯現在唯一的一艘航空母艦“庫茲涅佐夫海軍上將”號仍然躺在修船廠中進行升級、維護。根據俄海軍消息，該航母原計劃在今年就可完成相關升級工作，可是因為在操作過程中發(fā)現了多處重大隱患，因此它回歸俄羅斯海軍的時間可能要推遲到2024年左右；

“庫茲涅佐夫海軍上將”號航空母艦于1991年入役俄羅斯海軍，多年來它都是俄羅斯海軍唯一的航母平臺，該艦曾于2011至2014年間被部署到地中海，2016年起參與了敘利亞內戰(zhàn)，一直到2017年1月，此后它就一直待在造船廠沒有出來過。

這艘航母在升級過程中曾遭遇兩次重大事故，致使工期不斷延長，而隨著現在俄羅斯財政緊張，“庫茲涅佐夫海軍上將”號何時能夠回歸現在還真的是一個謎，2024年可能嗎？

也許這艘曾經的俄羅斯海軍主力戰(zhàn)艦會在維修過程中悄然退役也說不定。

剩下幾個擁有航母的國家分別為意大利1艘、巴西1艘、西班牙1艘、泰國1艘。