汽電瓶長期被消耗但無法及時充電，容易導致電瓶虧電，嚴重的話還會導致電瓶由于虧電嚴重而出現極板硫化，這會導致電瓶容量下降，最終報廢。

（2）存放期間意想不到的傷害車

比如長時間停放導致車身灰塵樹葉太多，堵塞了排水孔，結果下雨時雨水進入車內引起發霉。比如露天停放導致烈日長期對固定部位劇烈暴曬引起車漆老化。比如停放位置靠近路邊導致其他車輛剮蹭，再比如停的位置比較偏僻導致一些零件被盜。

所以說停放的位置非常重要。

（3）對發動機的影響

發動機停機后機油就開始向油底殼回流，如果停放的時間過長，那么主要摩擦面的機油量會特別少，等下次啟動的時候由于沒有足夠的潤滑而導致過度磨損。長

比如以前的老車都是手搖啟動的，說明書里就專門提示了如果長期停放，那么再次啟動發動機時應該先以較低的速度搖幾圈，讓機油到達潤滑面，然后再正常啟動。有些老司機甚至還會在啟動前擰下火花塞，往氣缸里噴點機油先潤滑一下再啟動。

除此之外長期停放并不會對汽車有其他顯而易見的損害了。隔幾天發動一次原地開動一下可行嗎

這樣做不是不行，但要掌握一定的技巧，否則可能會適得其反。我認為要重點注意下面幾點：

1、啟動時電瓶的消耗量時

起動機工作一次消耗的電量還是不少的，如果發動機怠速充電的話大概要5分鐘才能把消耗的電量補充回來，所以啟動運行的時間如果低于5分鐘的話可能會加重對電瓶的消耗。

2、對發動機的影響間

對汽車影響最小的運行方式就是讓發動機達到正常工作溫度，然后在此基礎上再運行數分鐘。因為發動機冷啟動時噴油量非常大，其中有一些汽油無法充分蒸發燃燒，都會順著汽缸壁流到油底殼并進入機油內部。此外發動機廢氣里含有很多水蒸氣，有一部分也會隨著廢氣進入曲軸箱。不

正常情況下發動機工作溫度提升后這些汽油和水汽受熱揮發，被曲軸箱通風系統帶走。但是你每次啟動的時間太短的話會導致這些汽油和水汽無法充分消除，都留在發動機內部。對發動機肯定不好。曾經見過一臺發動機長期停放后活塞環生銹的，這都是曲軸箱內水汽導致的。

3、啟動后盡量別原地怠速開

啟動后如果原地怠速的話會導致積碳增多，因為怠速狀態下進氣量非常少，而且現在的車輛幾乎都是四氣門發動機，進氣截面積太大，怠速時進氣滾流低，導致混合氣質量差，長時間原地怠速肯定會導致積碳增多。長期停放該如何操作

我認為汽車長期停放時應該重點注意電瓶和停放環境。確

電瓶可以定期用充電器給它充電，保持良好的狀態，畢竟一個電瓶好幾百，有條件的話給它充個電沒壞處。如果不方便用充電機的話也可以買個應急啟動電源，接在電瓶上直接對著充電，也會有一定作用的，總比放著不管要好。實

其次就是停放場所要選好，盡量選擇干燥、平整的地面，在雨季盡量避開低洼地段和危墻，防止暴雨大風天氣產生不必要的損害。另外不要把車停在偏僻的地方和可能影響其他行人車輛的地方，防止被剮蹭和被盜，也能防止有人惡意損壞。露天停放的話可以罩個車衣，這樣能減少紫外線的損傷。另外在車衣擋風玻璃的位置寫上聯系電話，萬一有什么特殊情況的話方便他人第一時間聯系我們。

如果注意以上幾點，那么汽車長期停放也不是不行，并不會對汽車造成什么損傷。不好，但長期停放對汽車的影響似乎沒有傳說中那么大。而且隔三差五刻意打著火原地開幾圈也未必是好辦法，因為掌握不好的話對汽車的傷害可能比放著不動還大。長期停放的危害

汽車長期不開其實危害沒大家想象中那么大，畢竟閑著啥也不干也不出力怎么會比每天干活的還累呢？這說不過去嘛。要說危害也不是沒有，主要是下面幾條：

（1）傷電瓶