每隔5000-1萬公里左右，我們就要把車開到修理廠或者是4S店去進行一次保養，對于小保養來說無非就是換換機油、換換機油濾芯以及空調濾芯和空氣濾芯等。不知道大家平時都是喜歡去4S店保養還是喜歡到修理廠去做保養呢？

對于我而言，一般我是在網上或者其它渠道購買機油以及各種濾芯等產品，然后去到熟悉的修理廠去付工時費讓師傅幫我更換。如果是自己買材料，或是去修理廠保養的朋友們就會發現一個問題，市面上的機油包裝基本上是分為兩種，一種是小瓶的1L裝，另一種是一桶4L裝。

不過尷尬的是，每一次更換機油之后，都會剩那么半瓶。比如小排量的車，可能一次更換機油用量是3.5-3.7L，那就會剩下那么300-500ml。有的車更換機油需要4.5升，買兩桶太多，就得買一桶機油另加一個小瓶。但要說能完全把購買的機油剛好用完，似乎是個不太現實的事情。

基本上每次保養都會剩那么一點，那么這些剩下的機油，能否存放到下一次使用呢？特別是對于一些老德系車，發動機多少存在一些燒機油問題的，想要把這些剩下的機油存放起來，以備中途添加的話，我們要怎么保存這些機油呢？

用剩的機油怎么存放？

由于機油倒出時，原本封口的錫紙膜已經被破壞，所以剩下的機油我們在存放時，首先就是要避免潮濕，特別是在南方地區，空氣中的濕度本來就比較大，如果把剩下的機油暴露在空氣中就很容易摻入水分。因此我們可以用保鮮膜或者塑料袋在配合一個橡皮筋，把瓶口扎好，然后再把原本的瓶蓋蓋好。這樣就以防空氣帶著水分滲入，并且減少機油氧化。

最好在把這些沒用完的機油帶回家前，我們就在瓶身上貼個小紙條，或者用記號筆記錄下開封的日期。這樣在之后再取出來用的時候，也能知道是啥時候開封使用的了。

對于機油存放的位置也一定要注意。要避免高溫、太陽直曬，并且保持干燥的環境。我見很多人經常都會把沒用完的機油直接放在后備箱里，但我卻不太贊同這樣的做法。首先由于車輛經常會停放在室外，特別是在炎炎夏日的時候，車輛被太陽直曬，車內溫度相當高，后備箱內同樣如此，因此長時間在高溫影響之下，機油很可能就會出現提前氧化、變質。

而且，你想呀，車輛經常會出現顛簸，快速過彎或是躲避障礙物時，車身會有強烈的離心力，放在后備箱的機油很可能就會因此翻倒，造成瓶內機油滲漏或是灑出。不僅會造成后備箱墊污染，還會污染后備箱中其它物品，特別是衣物等，相當難清洗。

因此，我建議這些沒用完的機油，我們可以先存放在家里陰涼干燥的地方，有需要再拿去車里添加使用。這樣既能夠保持機油的壽命，還不用擔心把后備箱弄得滿是油污。

開封后的機油能“保質期”多久？

很多小伙伴就會問了，用剩下的機油還能存放多久呢？對于這個問題，一般來說機油的壽命就是一年左右，比如機油加注到發動機內，一年或者一萬公里左右的時間就需要進行更換了。

但一般我們把這些剩余的機油存放在陰涼干燥處，并且把瓶口扎緊了的情況下，肯定是沒有發動機內部那般高溫、高壓、頻繁裁剪的工況惡劣，因此壽命也可以適當延長一些，超過一年也問題不大。如果是礦物油或者半合成機油的話，我們就要適當減少一些存放時間了。

另外，這些經過長時間存放的機油，在下一次使用的時候，切記不要把全部機油全部導入發動機中，底部留一些余量，因為最后的機油中很可能會存在較多的水分，進入發動機可能會對內部造成影響，影響發動機的性能發揮，因此使用時留下瓶底的一些余量，不要全部導入發動機中。

關于保養中沒用完的機油該如何存放

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