隨著近幾年中國汽車產業加速崛起，尤其是新能源汽車技術和產業鏈優勢快速擴張，中國新能源汽車從價格和產品力兩方面開始“內卷”，讓不少合資品牌很受傷。想一起卷但實力跟不上，不卷又注定被淘汰，一時間，合資品牌陷入了進退兩難的窘境。

比如不久前，大眾ID.3在中國價格調整，國內市場沒啥反應，德國消費者不滿意了，因為調整后ID.3在中國的售價僅為歐洲的一半。其實不止大眾ID.3，今年上半年成為歐洲銷冠的中國品牌純電車熱銷MG MULAN（海外車型名：MG4 EV）在國內也進行了力度較大的官促，產品售價還不到歐洲的一半。

出手就是大招，MG MULAN榮譽市場兩手抓

自從去年9月MG MULAN在全球20多個國家同步上市后，中國元素在歐洲開始流行，不到一年MG MULAN拿遍了歐洲大獎，成為市場的絕對黑馬。

英國權威汽車雜志《What Car?》的評測團隊在對MG MULAN進行全方位的專業測試后，授予MG MULAN“年度緊湊型電動車”稱號，并對其質價比和駕駛體驗給出高度評價；英國汽車雜志《AUTOCAR》將MG MULAN評為“最佳電動汽車Best Electric Car”，并且在路測報告中直言MG MULAN評是“一款出色的駕駛者之車”。

與這些權威媒體的評價一樣，歐洲消費者也對MG MULAN的駕駛感受和整車品質十分認可，所以哪怕這臺車在歐洲售價約合人民幣25萬，也依舊實現了大賣。

今年的1-6月，MG MULAN在歐洲市場掀起了一股電車熱潮，它的銷量遙遙領先其他中國出海品牌車型，并幫助MG品牌躋身歐洲乘用車市場銷量前列，甚至歐洲本土車企雷諾、標致也被MG超越；在競爭激烈的英國純電車市場，MG MULAN成為現象級產品，今年前五個月銷量超越大眾ID.3、特斯拉Model 3等明星車型，成為了英國純電車市場的話題焦點；在西班牙市場，MG MULAN憑借安全實用、操控優秀等優勢，成為了當地最受歡迎的純電兩廂車。

好看好開太關鍵，MG MULAN統統拿捏

以前的中國車在外國被打上了低端廉價的標簽，產品力沒有特別出彩的地方，走的都是低價路線。而MG MULAN的出現，讓外國消費者不得不重新審視中國汽車的實力。

在外觀設計上，上汽國際化團隊下足了功夫，讓MG MULAN擁有靈動酷颯的感覺，同時它簡約時尚的設計語言，也符合時代特征，能夠在全世界多個國家被消費者接受，讓MG MULAN擁有參與國際競爭的資本。

細節部分，MG MULAN的車頭很有辨識度，封閉式的設計加上靈動科技矩陣大燈，營造出很犀利的視覺效果，車頭兩邊的進氣道造型，更是將這臺車的戰斗力提升了一個檔次；車身側面，得益于MG MULAN使用了LBS躺式電芯，能很好地控制電池厚度，讓它擁有媲美中級車的寬闊空間不說，整個車身還營造出低趴俯沖的姿態，而且側面線條運用的流暢簡潔，很有高級感；走到車尾，MG MULAN的戰斗氣質再次彰顯，靈動的天鵝座貫穿式尾燈搭配雙層浮動尾翼，給予這臺車蓄勢待發的“力量感”。此外，MG MULAN的配色也很豐富，每款車漆的質感都非常不錯。

除了顏值，操控性能方面MG MULAN也有驚喜，它的電機總功率達到了125kw，峰值扭矩為250N·m，這樣的數據對于一臺緊湊級純電車來說足夠用了。官方稱MG MULAN的零百加速時間為8.4s，而海外實測數據卻與官方口徑不一致，7.7s的成績告訴你什么叫額外驚喜。

誠然，“大力飛磚”不會錯，但MG MULAN還是追求舒適靈動的操控感受，基于上汽星云純電專屬系統化平臺而來的它采用后置后驅的驅動形式，并且底盤調教非常到位，配合上五連桿獨立后懸架和Giulia同款德國大陸線控剎車，駕駛感受和乘坐感受都非常優秀。

此外，MG MULAN還將緊湊級車靈活輕盈的優勢發揮到了極致，DP-EPS越級轉向系統加持，讓它擁有5.3米靈巧轉彎半徑，在城市擁擠路況穿梭游刃有余，這也是MG MULAN在很多歐洲大城市熱賣的原因之一。

最后：

在燃油車時代，外國品牌擁有行業話語權，外國消費者受益頗多。而到了新能源純電時代，中國車企才是主角，國內市場競爭異常激烈，所以大眾ID.3在中國售價僅為德國一半只是開始，MG MULAN在國內的玩法更狠。

不久前，MG宣布七月份入手MG MULAN可享24000元現金鉅惠，限時驚爆價11.58萬元起；用戶還可通過MG品牌經銷商、MG官網或MG Live APP下定，下單可再享萬元權益禮包。也就是說，在歐洲售價約合25萬人民幣的MG MULAN，在中國只要11萬就能開回家，這種被“獨寵”的感覺，歐洲消費者只有羨慕的份了！